宿州市碭山縣桐木路加油站罩棚碳鋼螺栓球網架結構工程

螺栓連接采用焊接連接和鉚接結構，不可拆卸。因此，對于需要頻繁拆卸和活動的結構，應采用螺栓連接。螺栓連接有普通連接和高強度螺栓兩種。普通螺栓一般采用q235鋼，可用普通扳手擰緊。高強度螺栓采用熱處理高強度鋼制成，并用專用電動扳手擰緊，使其具有較高的預張力值，并能壓縮連接部件。

焊接，第一層焊道將母材與底板的連接處密封在坡口內，然后逐層焊滿坡口。每次焊接后，必須清除焊渣和飛濺物，并及時清除和修補焊接缺陷。接口必須連續焊接，如果中途必須停止焊接，則應進行保溫和緩慢冷卻處理。重新焊接前，應按要求重新加熱。如遇雨雪天氣，應停止焊接。構件焊接接頭周圍及上方應有風雨棚。風速大于5m/s時，應停止焊接。假若是環境溫度低于冰點時，需要按規定采取預熱和后熱的有效措施。碳素結構鋼需要在焊縫冷卻至環境溫度和低合金結構鋼完成之后的24小時內進行焊接縫的探傷基本檢查。網架加工焊接檢驗人員認真填寫運行記錄表，確保網架安全技術問題。

如果鉚釘連接受到限制，則需要打開構件上的鉚釘孔，然后采用通常的熱鉚接方法進行連接，即用一端的矛頭將鉚釘加熱到1000℃，快速插入鉚釘孔，然后用鉚釘槍錘擊，形成另一端的鉚釘頭。鉚釘通常由普通碳鋼ml2或ml3制成，具有良好的塑性。鉚釘連接具有良好的塑性、韌性和完整性，傳力可靠，質量檢驗方便，在動載荷作用下具有良好的疲勞性能，特別適用于重載和直接承受動載荷的場合。然而，由于鉚接需要動火，工作條件差，鋼材和勞動力昂貴，已被焊接連接或高強度螺栓連接所取代。

大跨度網架鋼結構設計實例研究在此以首鋼防城港堆場為例為大家剖析：一般當跨度L大于60米時，稱為大跨度空間桁架。在設計中，應考慮網格的大小。網架的尺寸直接影響網架的經濟性。應該綜合考慮。在設計網架高度時，應將腹桿與弦桿的夾角控制在45度，這樣網架的經濟性最高。網架通常采用桿件連接，桿件之間用焊接板或球形體連接，形成空間形狀。節點重量一般為網架總重量的20%～25%，在中間設計中不能出現失誤，往往都是節點設計不理想是網架工程事故的主要原因。在設計網架時，還應該根據用戶的具體要求和合適的位置選擇合適的網架體系，如采用三角形或四邊形椎體，因此在設計網架鋼結構建筑時，必須著眼于用戶的合適位置，根據網架的周長選擇不同的支護體系放置，并使用鋼量和跨度大小等等。